16*2-316L不锈钢无缝管是否能在海水中使用一年不生锈呢？

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国家大力投资铁路建设，而钢材价格却持续下跌，这让许多市场人士大跌眼镜。路文琪认为，铁路投资上升对于钢铁需求量肯定是增加的，不过需求量大的是特种钢材，国内在高端钢材上发展一直不力，因此也难带动整个行业价格提升。

资料显示，铁路建设中车站、隧道、桥梁的建设需要大量的螺纹钢等建筑钢材，但是我国大小钢厂数量极多，其中中小钢厂中有60%左右是生产螺纹钢的。据据调研，华东六省(山东、江苏、浙江、安徽、江西和福建)67家大型钢厂共拥有建筑钢材生产线164条，占生产线总数的30.94%。2013年我国粗钢产量为78200万吨，而螺纹钢、盘螺、线材等建筑钢材的产量达到35534万吨，占45.44%。面对我国巨大的建筑钢材产量，铁路建设对建筑钢材的需求量并不能起到多大作用。

分析师张沙智说：“铁路建设需求钢材多为钢轨等特殊钢材，是众多钢材中的一个小的品类，虽铁路建设能够提振这类钢材的需求，但对整体的钢材价格来说影响并不明显。铁路建设对钢铁的需求在于用于铺设铁路的钢轨，而生产这种钢轨需要万能轧机，但国内拥有这类生产线的钢厂并不多。因此这类产品需求的放量能够带动专门生产的厂家的发展，比如铁轨用钢生产商鞍钢、铁道用材生产商武钢、重轨生产商包钢等企业的发展。”

另外，在铁路建设中所用到的钢轨、铁路弹性元件、铁路扣件、防水材料以及车轴、车轮等优质钢材数量较多，而铁路机车、车辆配套部件和与铁路建设相关的装卸车、推土机、叉车、建筑机械、凿岩机械、挖掘机械等工程机械装备所需的不锈钢和各类优特钢，如轴承钢、弹簧钢、齿轮钢、工模具钢等，用量也将大幅增加。业内专家表示，钢铁投资大热带来了很多机遇，特别是特种钢极具竞争优势，传统钢铁企业不能坐等市场变暖，而应该主动寻求自身的投资机会和产业科技发展。无锡316L不锈钢无缝管